Diamond Compass' entertainment reviews

レトロゲームを主としたゲームなどのエンタメ評

さとりのアトリエ ~ゲームで学ぶ金融知識~

東方二次創作同人ゲーム

大震災以降いまいちゲーム沼にハマれない自分が、今までやってきたゲーム依存を突然絶てるわけもなく 軽く遊べそうなゲームを探していたところ、東方二次創作というジャンルに行き着きました。
同人ゲーは安価で、そこそこ遊べて、粗い・自由なゲームバランスがあって面白い。
個人または少数の強い個性がレトロゲームの良さを思い起こさせる。
正直ソシャゲが好きになれなかった僕にはドンピシャな感じです。

東方がニコニコで御三家と呼ばれていたのは知っていましたが、結局東方にハマったのは二次創作がきっかけです。
東方キッズうぜえええ、キャラ多すぎて覚えられんわ→東方ええやん(熱い手のひら返し)。
どうも東方はキッズ層といまいち冴えない青年?層に刺さるものがあるようです。 幅広く展開しすぎていて、どこからでも入れるし出れるみたいな感覚になれる不思議なコンテンツです。

ゲームの特徴

さて本日紹介いたしますゲームはさとりのアトリエ(通称さとリエ)というゲームです。

kokoko-soft.x0.com

このゲームは非常にゲームゲームしてるゲームです。プログラマーならこういう状態にまみれたゲームが好きでしょうしそうでなくても見ていて爽快ですね。

このゲームはいわゆるリソース管理を要求されるタワーディフェンス系のゲームです。
店に来る客に商品を売りつけて、客を撃破(?)して、お金を稼いでそれでコストを支払ったり投資したり借金返したりという基本ループからなります。 お金を様々な部門(商品開発とか、調達とか、指揮とか)に分配して、成長効率を最大化しながら店を防衛するという感じです。
しかし単純にはお金が増えません、突然の支出や景気変動などの外乱で大きく戦況が変化します。

ゲームのユニークポイント

このゲームの最もユニークな点は、店舗の拡大のために阿求さんから融資を受けられることです。 阿求さんは高利貸しなので、借金を借りるとものすごい勢いで利子がついていきます。
しかしこのゲームを進めていくうちにかならずしも借金が悪いものではないということに自然と気が付くようになっています。 そしてラストバトルでは・・・。
このゲームには2周目を想定した高難易度なシナリオなども用意されており、そうしたマルチエンディング要素も非常に高ポイント。 高難易度シナリオでは借金を通じて投資を先行し、より大きなキャッシュフローを稼げる体制を構築しなければならないのです。
このゲームで最も頼りになるのは結局のところ、作り上げた組織・商品・設備の戦闘力なのです。
ゲームシナリオ・ゲームシステム・レベルデザインが調和していて、そこに借金と成長という要素をうまく織り込んでいるのが凄いなと思います。
これが個人開発の力か・・・
一方で攻略においてかなり重要な商品開発と調達がわかりにくく、安価な商品の過剰在庫でキャッシュフローを稼げずにゲームオーバーになるケースにハマりがちなので、 そこは救済措置があってもよかったかもしれない。 攻略のヒントとして、安い商品の生産やレベルの低い素材の調達はタイミングを見てオフにしましょう。

このゲームには2が存在します。 ゲームシステムの基本的なところは1と変わらないので、1だけ遊べば十分かもしれないですが、たぶん1をやりきれば2もやりたくなると思います。

このゲームから学んだこと

借金は必ずしも悪いことではないということが説得力のあるゲームシステムを通じて理解できるところ、ご利用は計画的に。

GRAN TURISMO 5 ~僕のゲームキャリアの終わり~

※このサイトは僕がゲームを懐古するという自己満足100%で運用されています。

記念すべきレビュー最初の作品は、GRAN TURISMO 5(通称GT5)です!

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僕がゲームを語る上で最も象徴的なタイトルだと思っています。
このゲームは累計500時間ぐらいは遊んだと思います!廃人ですね。
当時は大学生で自主休講して1日8~12時間ぐらいやってたかも!クソ廃人ですね。
このゲームシリーズには3から入りましたが、1,2,3,2001 tokyo,4プロローグ,4,5プロローグと全部やっていて、シリーズ総累計時間は1000時間は遊んでるんじゃないかな。
GT5の発売日は2010年11月25日です。紹介するにはあまりにも旬を過ぎています。

GT5にそんなに時間を使った原因は、大きく分けて4つあると思います。

1 ネット対戦

インターネットには強い奴が待っている!ということで非常に強い参加者と抜きつ抜かれつの激しいバトルが楽しめるという点です。 めちゃ強いプレーヤーとギリギリの攻防を毎試合楽しめるのは本当に面白かった。これのせいでGT4までの累計時間と同じだけ遊べてしまった。
ゲームには様々な楽しみ方があると思いますし、僕はゆとりゲーも大好きですが、このゲームはかなりガチゲーよりだと思います。 ガチゲーの魅力というのは、ワンミスも許されない絶妙な均衡状態の中にあるんじゃないかと思っています。それがこのゲームにはあったと思っています。 今でも覚えているのは、コンテストでFD3S (MAZDA RX-7 type-R)縛りでディープフォレスト・レースウェイを走るコンテストの決勝に出場したときです。 トップランカーと張り合うみたいなことになったのですが、1周するごとにトップと0.8秒差が開くという衝撃! ギア比やダウンフォースなどの多少のカスタマイズ余地はあるものの基本的には同じ性能の車で、かなりやりこんでいるつもりなのに0.8秒も差がつくとは・・・。 (0.8秒は大差です、例えば僕が150km/hでしか曲がれないと思っているコーナーを155km/hで曲がっているイメージです、微妙な差ですがこれが明確なラップタイムの差を作るのです。) またタイムアタックランキングなど、明確に差が見えるコンペティティブな仕掛けがリアルタイムに実装されていて毎日ワクワクしていました。

2 作品全体の完成度・没入感

作品の全体から漂う没入感というか、居心地のよさというか、ずっとこのゲームをやっていたいと思わせるようなクオリティの高さがこのゲームにはあると思います。 音楽然り、ネット対戦の部屋の造りしかり、グラフィック然りですね。 あとはオンラインのバグで空に飛べたりなんてこともあった気が・・・、割と新しいソフトですがこういう遊び心(?)もあって見事にはまってしまいました。 確認できる資料がネットに見当たらないので僕の記憶違いかもしれませんが、X2010か何かを使用してセッティングをいじると離陸出来た記憶があります。 オンライン部屋全員が離陸のために試行錯誤してた気がします。 だって車飛ばせたら面白いやん。 黎明期ならではのお祭りめいた空気感も、最高によかった。

3 コース攻略の楽しさ

特にニュルブルクリンク北コース(Nurburgring Nordschleife)は、ずっとこのコースで遊んでいたくなる魔力に満ち溢れています。 1周8分とかかかる非常に長いコースで、何十周もしないとコースの全容や速く走るコツが身につきません。

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(動画は実写です。動画で見てわかる通り、前後左右に車体が揺さぶられており、 姿勢が複雑に変化する状態で、立体的にうねりつづけるコーナーをかっ飛ばさなければタイムが出ません。 車両姿勢による操作性の変化は、ゲームでもある程度再現されていたのではないかと思います。)

このコースはGT4の時に既に実装されていたのですが、いまいちそのときはハマれませんでした。コース長すぎて覚えられないんで恐怖のコースでした。 しかし1つ目のネット対戦と絡むと・・・沢山このコースを走るようになります。すると・・・このコースの魔性の魅力を理解できるようになるんですね。 色んなコースを走った後に最後はニュルで〆るというのが、僕が入り浸っていた対戦部屋の基本的な流れで、最終決戦のニュルでは負けられないというのが定番でした。

もちろんニュルだけじゃなく初代からあるグランバレーや4からある鈴鹿など既存のコースも立体感やディテールの精細さが増していて、 マシンやスピードレンジ次第で、同じコーナーでも攻略の仕方が変わってくるというのがコースの奥深さを作り出しています。

4 マシン選択の自由度

僕は基本的にインテグラとかRX-7とかのスポーツカークラスでよく遊んでいましたが、 下を見ればカートや軽自動車などアクセル全開で遊べる楽なクルマや、上を目指せばGT500、ルマンカーそしてF1、さらにX2010という異次元級のクルマがプレイアブルです。 非常に面白いクルマはケータハム セブン ファイアーブレードというバイクのようなクルマで、鉄砲玉のような操作感で非常に制御が難しいのですがそれ故に誰もうまく扱えないw
パワーウェイトレシオは非常に良いので加速は凄いし、コーナーもかなり曲がるはずなのですが、やっぱり誰もうまく扱えないw

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あとシャパラル 2J レースカーというユニークなクルマも紹介します。1970年製と古いクルマなのになぜかやたらと速い。 その秘密はこのクルマのリアについている扇風機です。

  1. 扇風機を回すことで強制的にダウンフォースを発生させる。
  2. ダウンフォースがクルマをより強力に接地させる。
  3. その接地力によりタイヤのグリップが向上する。
  4. 結果コーナーリングやトラクション(クルマを前に進めようとする力)が改善する。

という非常に明快な原理で、めちゃ速を実現しているクルマだと言えます。 (現代ではレギュレーション違反なんですけどね。) 昔のレーシングカーはレギュレーションから解き放れていたことがよくわかります。

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このゲームの魅力と学べること

このような多様な能力レンジを持つクルマ×多様な個性を持つコースが選べて、しかもオンラインで白熱したバトルが遊べるなんてこれもうハマらないわけないな? 魅力は圧倒的にシンプルです。
このゲームをやりこむとトップとそれなりのプレーヤーには紙一重とも思える微妙な差がありそれが明確なラップタイムとしてあらわれてくることがわかります。これを体感する機会というのはなかなか普通の生活では巡りあえないでしょう。

ゲームキャリアの終わり

本当にずっとやっていたかったのですが、このゲームをプレイして4カ月がたとうとした時に2011年3月11日になりました。 東日本大震災が発生し、異常事態とも思える報道を見て遂に僕は長い夢から目を覚ましたわけです。

僕は関西にいたので被災したわけではないですが、あの出来事を通じて僕はゲームにいまいちハマれないというか、沼にハマれないようになってしまいました。 これが僕のゲームキャリアで最もハマったゲームであり、そのゲームキャリアの終わりを告げたゲームなのです。 その後はゲームしていないのか?と言われるとそんなことはないのですが、いわゆる大作ゲームをやらなくなってしまいまして、小さく遊べる同人ゲームを遊ぶようになりました。 今後は不定期に今でも遊べる面白い同人ゲーや、レトロゲーなど僕が影響を受けているゲームを紹介しようと思います。よろしくお願いします。

(僕は黎明期しか知らず、specⅡを知らないですが、specⅡも参考に貼っておきます。)

グランツーリスモ 5(通常版) - PS3

グランツーリスモ 5(通常版) - PS3

グランツーリスモ5 Spec II - PS3

グランツーリスモ5 Spec II - PS3

PS3なんてレトロゲーム機なんて持ってない良い子の皆さんは、グランツーリスモSPORTをプレイしましょう。 (結局SPORTはやってない、調べるとなんか評判悪いが、アプデでなんとかなってると信じよう。)